¿Qué pasa con la formación de diseñadores con experiencia en UX/UI ?

User experience processAyer pasé por mi facultad para hacer unos trámites y me quedé en una de las clases como oyente. Yá desde que terminé lo poco que se veía de web o interactivo era sumamente pobre. La cátedra opcional de diseño por computadora estaba atrasada 10 años. Desde las materias de diseño, las más estratégicas, solo analizan “pantallas” de lo que vendría a ser un sitio, pero están muy lejos de la realidad.
Tanto desde los alumnos como desde los profesores, hay una ignorancia y una falta de consideración a estas nuevas ramas que a veces cuesta siquiera plantearlo.
Aún así, se que hay carreras en otras facultades que lo toman un poco más en cuenta y que tal vez los alumnos estén más interesados en ese tipo de diseño.

Pero bien, la raíz de todo esto, también es la falta de profesionales en el ámbito. Si bien hay muchos diseñadores que se dedican, pocos son los que teorizan y llevan a la metodología como para poder formar una disciplina. Si bien hay en el exterior, y casi todas mis fuentes son de habla inglesa, poco leo por acá.
Incluso creo que pocos se pueden dedicar exclusivamente a ese trabajo estratégico, porque no se lo considera aún como autónomo al diseño estético (por llamarlo de alguna manera) de las interfaces.
La falta de disciplina y metodología en este ámbito llega a tal punto en que un diseñador especializado en UX se lo considera un unicornio dentro del ámbito.

En el artículo que enlacé, se mencionan algunos problemas relacionados y justamente menciona la falta de consideración en la enseñanza y la falta de valoración en las agencias. Es decir, que los diseñadores pasan rápidamente al área de marketing y no desarrollan sus capacidades.
Y se suma a estos problemas, algo que hace tiempo está en falta que es preparar a los diseñadores para resolver cuestiones de flujos de trabajo, liderar equipos y trabajar con arquitectura de la información.

Obviamente en muchos casos, aún no se considera al diseñador como parte estructural del desarrollo de un producto. Y en nuestro país todo esto se agrava.
Esperemos que haya una evolución más acelerada con la proliferación de aplicaciones, gadgets y nuevas tipologías.

Aquellos diseñadores que estén interesados en el tema, les sugiero que investiguen y trabajen en el futuro de esta disciplina. También les recomiendo el libro “Sketching user experiences” que está un poquito viejo pero aún está vigente.

Arquitectura distópica, cosas que no deberían estar ahí

Jose luis de vicente charlaSeguimos con las ciudades, los edificios y todas esas construcciones del hombre que de alguna manera nos identifican como “raza superior” por la capacidad de construir a piaccere según nuestras necesidades, o no tanto.
En este caso, una charla de José Luis de Vicente en donde nos muestra algunas situaciones espectaculares sobre cosas que no salieron tal como hubieramos querido. Porque en el post anterior escribí sobre una planificación urbana para las personas y este sería un paso previo. Qué pasa con aquellas cosas que no fueron pensadas muy bien o quedaron a merced del capricho.

José Luis de Vicente (@jldevicente) es una persona que me inspira mucho, ya que trabaja con temas relacionados a las estructuras, las ciudades y como la gente ve a las mismas. Es, en otro sentido, la interacción mismas de las personas lo que estudia, y no las edificaciones por si solas. Les dejo con el video en cuestión, una charla en ZEMOS98 titulada “Las cosas no salieron como esperábamos”.

Una ciudad para personas

gehlHace tiempo que vengo pensando en el problema del tráfico, viendo cómo las bicicletas se insertan en nuestra vida diaria y qué solución tendría el transporte público que es caótico. Respuestas hay muchas, eficientes pocas, que se lleven a cabo ninguna.
Y esto es así porque pocos videntes tienen una respuesta certera, en todos los paises y grandes ciudades, por lo menos de américa, estan en la misma situación. La plaza automotor aumenta cada año, la población aumenta cada año y los accesos cada vez quedan más chicos.
Entonces me topé con una nota en Yorokobu sobre Jan Gehl, un arquitecto que tiene otra visión del mundo, o de las ciudades. El trabajó en Nueva York y Copenhagen por poner ejemplos, tratando de pensar la ciudad desde un plano de la gente.

Lo que plantea es que la mayoría de las ciudades que hoy tenemos como ciudades modernas fueron planificadas desde una vista aérea y en pro del transporte en automóviles. Pero justamente estas ciudades, como Brasilia o Dubai, quedan desiertas a nivel peatón que es en donde realmente la vida de las personas suceden.
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